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液壓機的系統(tǒng)卡閥的原因一般如下：徑向力不平衡引起的液壓卡緊，油液中性分子的吸附作用不平衡，油液中雜質(zhì)混入，閥芯和閥套間隙中液體邊界層產(chǎn)生的附加阻力以及干式電磁閥上的電磁推桿偏斜。
我們以液壓千斤頂為例，說明液壓傳動的工作原理。當使手柄向上運動時，它將帶動小活塞缸的活塞向上運動。因小活塞缸的空間是密封容積，當此容積增大時，產(chǎn)生真空，存于油箱中的油液在大氣壓力作用下，頂開單向閥，進入小活塞缸。當手柄向下運動時，使小活塞向下移動，擠壓油液使其頂開單向閥，排人大活塞缸中，油液被擠壓，壓力升高。當升高的壓力能夠克無錫四柱液壓機服大活塞上的負載時，負載隨手柄向下運動而上升，不斷重復上述過程就可以將負載舉起來。打開放油閥，可以使大活塞缸與油箱相通，使大活塞復位。此例是簡單的液壓系統(tǒng)，通過此例我們可以液壓傳動的一些重要的基本概念。
輕微的“液壓卡緊使閥芯移動時摩擦阻力增加，嚴重的可導致液壓機控制的系統(tǒng)元件動作滯后，使液壓設備發(fā)生故障。當液壓卡緊阻力大于閥芯移動力時，閥芯便會被“液壓卡死，無法移動。如果液壓閥芯的移動是以電磁力驅(qū)動的，一旦發(fā)生閥芯被“液壓卡死，交流電磁鐵易損壞。“液壓卡緊會加速滑閥無錫伺服液壓機的磨損，降低元件的使用壽命。
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